Ferrari 400i
– Cambio manuale.
– Esemplare originale italiano, targhe originali.
– Configurazione classica Ferrari anni Settanta/Ottanta.
Presentata nel 1979 come evoluzione a iniezione della precedente 400, la Ferrari 400i rappresenta una delle interpretazioni più sofisticate e meno convenzionali del concetto di Ferrari stradale. Progettata come una granturismo 2+2 di altissimo livello, la 400i unisce il fascino del V12 anteriore a un’impostazione votata al comfort, alla stabilità e all’utilizzo su lunghe distanze, incarnando una filosofia profondamente diversa rispetto alle berlinette sportive della Casa di Maranello.
Questo esemplare riveste un particolare interesse collezionistico in quanto venduto nuovo in Italia, ancora dotato delle sue targhe originali, e conservato in una configurazione estremamente corretta. La vettura è ancora originale di carrozzeria e interni, un aspetto di primaria importanza per il collezionista attento all’autenticità e alla coerenza storica del veicolo.
La meccanica e l’impianto elettrico sono stati interamente ricondizionati, garantendo affidabilità e piena fruibilità senza compromettere l’integrità dell’auto. Questo equilibrio tra conservazione e intervento tecnico mirato rappresenta uno dei punti di forza dell’esemplare, rendendolo ideale sia per l’utilizzo sia per una collezione di alto livello.
La configurazione cromatica è quella più classica e rappresentativa dell’epoca: grigio per la carrozzeria, abbinato a interni in pelle beige Connolly, una combinazione sobria ed elegante, perfettamente in linea con il posizionamento della 400i come Ferrari da gran turismo di lusso. Gli interni conservano materiali e finiture originali, trasmettendo ancora oggi l’atmosfera tipica delle Ferrari V12 di fine anni Settanta e primi anni Ottanta.
Elemento di assoluta rilevanza è la presenza del cambio manuale, una configurazione estremamente rara e oggi nettamente preferita dal mercato collezionistico rispetto alla più diffusa trasmissione automatica. A ciò si aggiungono chilometraggio originale, tool kit completo e dotazioni coerenti con la consegna di primo equipaggiamento, aspetti che rafforzano ulteriormente il valore e l’attrattiva dell’auto.
Negli ultimi anni la Ferrari 400i sta vivendo una crescente rivalutazione, in particolare negli esemplari manuali, originali e ben documentati. Un’auto italiana da nuova, con targhe originali, condizioni autentiche, meccanica rivista e una configurazione corretta, come questa, rappresenta oggi un’opportunità concreta per il collezionista alla ricerca di una Ferrari V12 elegante, utilizzabile e sempre più riconosciuta come classico moderno di grande interesse.